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【大资本.行業資訊】LNG價格漲瘋了!一個月從4000元到破萬,供暖用氣緊缺或影響相關公司業績
來源:鳳凰新聞

從每噸4000多元漲到最高萬元的報價,液化天然氣(LNG)僅用了一個月。

今冬,由於管道氣供應緊張,市場上不僅工業用氣供應困難,甚至供暖用氣都出現緊缺現象,相關商品價格也出現了連鎖反應……

LNG噸價破萬

國內LNG最高價已經破萬元的消息,近兩日充斥了小e的朋友圈。

榆林煤炭交易中心發布信息顯示,12月18日LNG最高接收價格已經漲至1.2萬元/噸 。江蘇部分液廠LNG噸售價已經突破萬元,銀川、北京、河南等部分地區加氣站LNG售價已經突破10元/公斤。除了價格接連飆漲,目前全國多個液廠因為氣源緊張被迫停機、停止對外銷售。

神木煤炭交易中心數據也顯示,18日黑龍江地區LNG液源均價9000元/噸,河南地區9067元/噸,江蘇地區10200元/噸,青海、寧夏、內蒙等多地多家企業已經停機。

“當前北方地區LNG價格多在每噸8000元到9000元,南方地區價格比較穩定,噸價尚處於5000元左右。”金聯創分析師苗瑩瑩稱,今年11月中旬,國內LNG報價多在4000元/噸,月底價格就已衝高至每噸8000元左右。受國家發改委政策指引,及貿易商自發南氣北運的影響,12月初LNG價格有一度出現回調跡象,但隨著管道氣供應進一步進展,限氣力度再度加大,市場供不應求情況更加嚴峻,LNG價格也隻得繼續上漲。

11月底LNG8000元/噸的價格,已經刷新了曆史新高。當時,苗瑩瑩接受記者采訪時還認為,這一價格已經突破的下遊的接受限度,再往上上漲空間已不大。不過,近半個月來,LNG市場的變化,已改變了她的看法。

“目前管道氣十分緊張,保障民生供暖已經吃力了,LNG作為非民用氣,產量更難保障。北方地區一些用管道氣的企業,開工率不足兩成,隻有一些用煤層氣、煤製氣的LNG工廠尚得以維持生產。”她表示,目前加氣站成本高、拿氣難,部分已經臨時關閉了。雖然南氣北運可以一定程度緩解北方氣荒,但也隻能運送到華中地區就被消耗完了。現在看來,LNG價格已難有天花板。

動力煤價獲微漲

繼12月4日環保部向京津冀及周邊地區城市下發《關於請做好散煤綜合治理確保群眾溫暖過冬工作的函》特急文件後,12月18日國家發改委在北京舉行的新聞發布會上,發改委新聞發言人孟瑋也表示,要求各級各部門要堅持從實際出發,居民供暖宜電則電、宜煤則煤、宜氣則氣、宜油則油,保障人民群眾溫暖過冬。“煤改電”“煤改氣”沒到位的允許使用煤炭取暖,全力保證煤炭資源供應,保證燃煤供熱機組正常運行。

冬季本就是動力煤的消費旺季,“煤改氣”政策放寬後,動力煤價格是否將接過上漲接力棒?

太原煤炭交易中心數據顯示,本周受部分地區燃煤供暖放開,產地煤礦銷售情況好轉,局部煤價小幅反彈。

榆林神府部分礦價格小幅上漲10元左右,大礦月末停產,供應趨近。晉北原煤價穩,洗煤小幅上漲5-10元,需求好轉,庫存下降。鄂爾多斯沫煤需求良好,價格穩定,塊煤較差,價格不斷下調。

“12月初北方地區煤炭價格啟動一輪上漲,漲幅在30-40元/噸,近期南方地區也開始出現持續上漲局麵,廣州港近期累計漲幅也有每噸三四十元。”卓創煤炭分析師崔玉娥稱,目前北方地區動力煤價格已經趨穩,產地除塊煤價格下跌外,其餘煤種價格都處於微漲狀態,並未有明顯漲幅。

在她看來,“煤改氣”暫緩對動力煤價格上漲有一定助推作用,但影響主要來源於消息麵的刺激,而非實際需求的拉動。

“煤改氣涉及的多是散煤、塊煤等民用煤,占比量仍相對較少。動力煤用量大的發電廠,目前均沒有進行煤改氣的情況,因此上述政策變化對電廠影響不大。”她說, 近期動力煤的這波漲勢,一是由於目前尚處需求旺季,二是北方因雨雪天氣等因素,運力緊張,坑口煤外運困難,三是由於日前國家發改委、能源局推行煤炭庫存新政。要求從明年1月1日起,煤炭企業庫存需維持3至7天的水平,大部分電力企業庫存需維持20天的水平。所以電廠存在一定補庫存需求,刺激煤炭價格預期走強。

下遊行業受波及

天然氣供應緊缺,對下遊工業生產也產生了直接影響。

近日,A股上市公司雲天化(600096)就公告稱,由於冬季居民天然氣使用量大幅增加,供氣單位為保證居民用氣需求,暫停西南地區主要用氣企業的天然氣供應,導致公司全資子公司雲南水富雲天化有限公司天然氣為主要原料的合成氨、尿素產品生產裝置暫時停產。公司表示,此次暫時停產如12月31日仍未能恢複供氣,預計減少2017年淨利潤約2500萬元左右。

“目前兩廣地區尿素價格已達到每噸2000元以上,山東今日主流成交價也在1900元/噸左右,達到近四五年來的高點。”卓創尿素分析師楊洋稱,受上遊天然氣供應緊缺消息影響,12月初國內尿素價格再度上揚,從1700元/噸上漲至今,幾乎一天一個價。

據悉,此前由於尿素價格低迷,一些廠家已主動將裝置轉為生產甲醇或液氨,市場上供應量已經有所減少。如今天然氣供應緊張,更壓縮了尿素的產量。目前國內尿素企業普遍開工率已低至40%左右,下遊工業複合肥等企業已開始積極囤貨,市場供不應求情況凸顯。

受天然氣緊缺影響的行業還有甲醇。

近期有消息稱,中石油通知12月10日川渝地區所有化肥化工全部停車,以保華北用氣,包括氣頭尿素、氣頭甲醇,該地甲醇企業自10月下開始開工降至六七成。

金石期貨研報也稱,受天然氣供應緊張影響,國內多地開始施行限氣政策,氣製甲醇的生產也因此受到抑製。由於原材料供應得不到保障,近期,部分氣頭甲醇裝置停產。其中,青海桂魯80萬噸/年和青海中浩60萬噸/年的裝置上月底已經停產,預計要到春節之後才會重啟。不僅如此,此前,西北地區部分甲醇裝置由於故障停車,山東地區部分裝置由於環保限產停車,華東地區部分裝置由於原料進口不及預期停車,甲醇整體供應呈現下降態勢。

“天然氣限氣對甲醇企業有一定影響,但實際影響並不是太大。”卓創分析師王少輝表示,受限氣影響明顯的川渝地區,此前由於甲醇生產成本較高或檢修影響,已經有50%的工廠處於停工狀態,部分維持低負荷運行,因此實際對於供應量的衝擊並不明顯。

不過,今年8月下旬至今,甲醇市場價格維持震蕩上行態勢,江蘇地區價格從2700元/噸上下,已上漲至3700元/噸左右,下遊需求平穩良好。

王少輝稱,支撐價格上行的主要因素,一是甲醇進口貨源到港階段性推後或減少,市場現貨供應量趨緊,西北地區貨源往華東進行套利。二是因三四季度國內部分大型甲醇生產企業意外停車,也導致短時間內的供應量減少。三是甲醇下遊的烯烴需求今年整體平穩,對高價也形成支撐。

整體來看,雖然天然氣甲醇占比整體不大,但是分布相對集中,因此局部地區受影響較為明顯。據統計,11月份,四川地區甲醇裝置開工在4成上下,重慶地區在5成以上。11月初,瀘天化50萬噸天然氣裝置停車檢修,此後,川維、卡貝樂也降低負荷。除西南地區外,其他天然氣裝置較為集中的如青海地區,中浩和桂魯近日都宣布檢修至春節後。

(來源 鳳凰新聞)

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